在重型機械設備中，密封件的可靠性直接關(guān)系到設備壽命與生產(chǎn)效率。意大利ATS骨架油封憑借其大口徑設計、無接縫制造工藝及惡劣工況適應性，成為冶金、船舶、水泥等重工業(yè)領(lǐng)域的核心密封解決方案。

　　一、技術(shù)突破：大口徑與無接縫制造

　　ATS骨架油封專為重載旋轉(zhuǎn)軸設計，最大直徑可達2000mm，突破傳統(tǒng)油封尺寸限制。其采用整體一次成形技術(shù)，橡膠與金屬骨架硫化后牢固粘合，消除接縫滲漏風險。例如，在水泥廠回轉(zhuǎn)窯的托輪軸密封中，ATS油封可承受150℃高溫與5m/s線速度，壽命較傳統(tǒng)油封延長3倍。

　　二、結(jié)構(gòu)優(yōu)勢：雙唇防塵與彈性補償

　　ATS油封采用雙唇結(jié)構(gòu)，主唇實現(xiàn)油液密封，副唇阻擋灰塵與雜質(zhì)。例如，在礦山破碎機的軸承密封中，副唇可過濾粒徑＞0.1mm的顆粒，降低軸磨損率60%。其內(nèi)置的自緊螺旋彈簧可動態(tài)補償密封壓力，即使軸徑磨損0.5mm仍能保持密封效果。

　　三、材料創(chuàng)新：耐異常工況

　　ATS油封提供多種橡膠配方：

　　1.氟橡膠（FKM）：耐酸堿、耐300℃高溫，適用于煉鋼爐的齒輪箱密封；

　　2.氫化丁腈橡膠（HNBR）：耐老化性提升50%，適用于船舶推進軸的長期浸水工況；

　　3.夾布增強型：在橡膠中嵌入聚酯纖維，抗撕裂強度達35N/mm，適用于造紙機的壓榨輥密封。

　　四、應用案例：從冶金到船舶

　　1.冶金行業(yè)：某鋼廠高爐卷揚機軸密封采用ATS GZS型油封，在120℃高溫與20MPa壓力下，泄漏量從0.5L/h降至0.02L/h；

　　2.船舶領(lǐng)域：某集裝箱船尾軸密封采用ATS GPZS型油封，在海水腐蝕與軸偏擺3mm工況下，實現(xiàn)3年免維護；

　　3.水泥行業(yè)：某水泥廠輥壓機軸密封升級為ATS MZT型油封后，粉塵泄漏量減少80%，軸承更換周期從6個月延長至2年。
 

　　五、安裝與維護：標準化流程

　　ATS提供完整安裝指南：

　　1.軸表面處理：要求Ra≤0.8μm，硬度HRC30-40，倒角15°-30°；

　　2.潤滑要求：唇口涂抹二硫化鉬鋰基脂，減少啟動干摩擦；

　　3.工具選擇：使用專用套筒工具，避免敲擊損傷唇口。

　　從意大利工廠的CNC生產(chǎn)線到全球重工業(yè)現(xiàn)場，ATS骨架油封以毫米級制造精度、微米級密封控制，重新定義了重載密封標準。未來，隨著智能監(jiān)測技術(shù)的融合，ATS油封將實現(xiàn)壽命預測與遠程維護，進一步推動工業(yè)設備向“零泄漏、零停機”目標邁進。